{"id":223,"date":"2024-05-10T10:29:15","date_gmt":"2024-05-10T10:29:15","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.zbt.compositas.io\/?page_id=223"},"modified":"2025-08-01T08:10:59","modified_gmt":"2025-08-01T08:10:59","slug":"h2-tankstellentechnologie-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/staging.zbt.de\/en\/h2-tankstellentechnologie-2\/","title":{"rendered":"H2-Tankstellentechnologie"},"content":{"rendered":"
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H2-TANKSTELLENTECHNOLOGIE<\/h1>\n

F\u00fcr die Markteinf\u00fchrung von Brennstoffzellen-basierter Mobilit\u00e4t m\u00fcssen effiziente und kosteng\u00fcnstige Betankungstechnologien f\u00fcr PKW, NFZ, LKW, Busse, und Z\u00fcge entwickelt werden.<\/h4>\n

Das ZBT konzentriert sich auf die Qualifizierung von Komponenten und Konzepten f\u00fcr Wasserstofftankstellen (HRS), insbesondere auf Betankungsprotokolle. Neben der Tankstellentechnologie werden auch angrenzende Bereiche wie Distribution und Tanksysteme betrachtet.<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n\n\n

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Die H2-Testtankstelle am ZBT<\/h2>\n

Am ZBT steht eine Wasserstoff-Testtankstelle als Teil des Wasserstoff-Testfelds zur Verf\u00fcgung. Sie dient der Entwicklung, Erprobung und Optimierung von HRS-Komponenten und Betankungsprotokollen unter realen Bedingungen. Modellierungen und Simulationen flankieren die Arbeiten, um HRS effizienter auszulegen und bestehende Anlagen zu optimieren.<\/p>\n

In nationalen und internationalen Projekten untersucht das ZBT Heavy-Duty-Tanksysteme und Tankstellenkomponenten und entwickelt Betankungsstrategien f\u00fcr 350, 500 und 700 bar. Die Testtankstelle erm\u00f6glicht Tests an voll instrumentierten Einzelspeichern und tr\u00e4gt so zur Weiterentwicklung der Wasserstoffinfrastruktur bei.<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

\n \"ZBT-Mitarbeiter\n
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Spezfikationen Testtankstelle<\/h2>\n

Wasserstoffkapazit\u00e4t:
\n– 500 kg H2 (gespeichert bei 200, 500 und 900 bar)
\n– weitere 150 kg (bei 1000 bar) geplant<\/p>\n

Vork\u00fchlung:
\n– minus 40 \u00b0C bis Umgebungstemperatur (Feststoff- und Plattenw\u00e4rmetauscher)
\n– minus 40 \u00b0C bis +40 \u00b0C geplant<\/p>\n

Betankung:
\n– 70 MPa Light Duty
\n– 35 MPa Heavy Duty
\n– 70 MPA Heavy Duty geplant<\/p>\n

Massenstr\u00f6me:
\n– bis zu 120 g\/s
\n– bis 300 g\/s geplant<\/p>\n

Betankungsprotokolle:
\n– SAE J2601 (2020)
\n– Table based und MC-Formular
\n– PRHYDE
\n– “frei” konfigurierbar<\/p>\n

– Max. Gr\u00f6\u00dfe des Tanksystems: mehrere m3
\n– Verf\u00fcgbare FCEV-Tanks: voll instrumentierte 35, 50 & 70 MPa Beh\u00e4lter
\n– PLC: Flexible und sicherheitsrelevante Steuerung und Datenerfassung
\n– Pr\u00fcfraum: Komponentenentwicklung und -Testung<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

\n \"Hauptdispenser\n
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Entwicklung von Wasserstoffbetankungstechnologien<\/h2>\n

Eine effiziente und sichere Wasserstoffbetankung erfordert innovative Tanksysteme, optimierte Betankungsprotokolle und zuverl\u00e4ssige Komponenten. Am ZBT werden diese Technologien entwickelt, getestet und weiterqualifiziert, um eine normgerechte und praxistaugliche Betankung zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

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\n mehr zu unseren Entwicklungsleistungen<\/span>\n <\/svg><\/i>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/a>\n <\/figure>\n<\/section>\n\n\n
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Produktionsprozesse f\u00fcr H\u2082-Betankungssysteme<\/h2>\n

Eine effiziente und sichere Wasserstoffbetankung erfordert innovative Tanksysteme, optimierte Betankungsprotokolle und zuverl\u00e4ssige Komponenten. Am ZBT werden diese Technologien entwickelt, getestet und weiterqualifiziert, um eine normgerechte und praxistaugliche Betankung zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

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\n mehr zu unseren Produktionssleistungen<\/span>\n <\/svg><\/i>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/a>\n <\/figure>\n<\/section>\n\n\n
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Test- und Pr\u00fcfverfahren f\u00fcr Wasserstofftankstellen<\/h2>\n

Tanksysteme, Sensoren und Betankungsprotokolle m\u00fcssen zuverl\u00e4ssig funktionieren. Das ZBT bietet umfassende Tests zur Sicherstellung der Leistungsf\u00e4higkeit von H2-Tankstellen.<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

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\n mehr zu unseren Testverfahren<\/span>\n <\/svg><\/i>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/a>\n <\/figure>\n<\/section>\n\n\n
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Beratung und Zertifizierung f\u00fcr H2-Infrastrukturen<\/h2>\n

Von der Anlagenplanung bis zur Zertifizierung \u2013 das ZBT unterst\u00fctzt Betreiber und Hersteller bei der Umsetzung sicherer und effizienter Wasserstofftankstellen.<\/p>\n<\/div>\n <\/div>\n

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\n mehr zu unserem Beratungsangebot<\/span>\n <\/svg><\/i>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/a>\n <\/figure>\n<\/section>\n\n\n
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Unsere Projekte zum HRS-Modell<\/h2>\n \n
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Free simulation model for the calculation of hydrogen refuelling systems<\/h4>\n

Designing hydrogen refuelling systems for reliable and safe operation is a major challenge due to constantly changing requirements and rapid technological development. The HRS-Modell which has now been published, aims to help.\n\n<\/p>\n <\/div>\n

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\n Read more<\/span>\n <\/svg><\/i>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/a> <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n\n
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Abteilungsleiter Wasserstoff Infrastruktur<\/h3>\n
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\n Dr.-Ing. Christian Spitta\n <\/div>\n <\/div>\n
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\n <\/svg><\/i>\n +49 203 7598-4277<\/span>\n <\/div>\n
\n <\/svg><\/i>\n \n c.spitta@zbt.de<\/a>\n <\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \"\"\n \n \n <\/div>\n <\/a>\n <\/figure>\n <\/div>\n\n\n
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Gruppenleiter Anlagen und Speicher<\/h3>\n
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\n Alexander Kvasnicka\n <\/div>\n <\/div>\n
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\n <\/svg><\/i>\n +49 203 7598-2225<\/span>\n <\/div>\n
\n <\/svg><\/i>\n \n a.kvasnicka@zbt.de<\/a>\n <\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n \"Alexander\n \n \n <\/div>\n <\/a>\n <\/figure>\n <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-223","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nH2-Tankstellentechnologie - Zentrum f\u00fcr BrennstoffzellenTechnik GmbH<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"H2-Tankstellentechnologie - Zentrum f\u00fcr BrennstoffzellenTechnik GmbH\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/staging.zbt.de\/en\/h2-tankstellentechnologie-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Zentrum f\u00fcr BrennstoffzellenTechnik GmbH\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-08-01T08:10:59+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/staging.zbt.de\/en\/h2-tankstellentechnologie-2\/\",\"url\":\"https:\/\/staging.zbt.de\/en\/h2-tankstellentechnologie-2\/\",\"name\":\"H2-Tankstellentechnologie - 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